Ricavate dal pieno in lega leggera di alluminio, più leggere di 120 grammi rispetto alle pulegge in acciaio sottoposte ad un particolarissimo ed esclusivo trattamento di ceramizzazione. Dalle prove effettuate è risultato che ogni puleggia deve avere una rugosità specifica, per la semipuleggia fissa 3 micron. Questi valori sono stati ottenuti dopo una serie di collaudi. Il motore risulta decisamente più grintoso nelle partenze e “racing” nell’erogazione della potenza. Rende la cambiata dello scooter più rapida e costante nel tempo.