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Kit STAGE6 Big Racing 77cc x Minarelli AM6

Gruppo termico STAGE6 Big Racing 77cc corsa 39mm x Minarelli AM6

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Gruppo termico STAGE6 Big Racing 77cc corsa 39mm x Minarelli AM6 - cod:S6-7018810

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Dettagli del prodotto

S6-7018810

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Descrizione

Fin dal suo inizio, lo Stage6 si impegna a sviluppare componenti di messa a punto che migliorino le prestazioni e non esitare ad affrontare nuovi compiti. Da oggi stanno entrando nel mercato dei motoriduttori introducendo il gruppo termico Stage6 Big Racing 77cc per Minarelli AM6. Il gruppo termico include: Cilindro da 77cc, foro in alluminio, 50mm, con 5 travasi e bocchettone di scarico ponte da 32mm 1 pistone a fascia singola Vertex, d. 50mm testa ad alta compressione, monoblocco, alluminio set guarnizione (guarnizioni base e testa) Il cilindro è stato sviluppato in stretta collaborazione con gli esperti della MXS Racing; traendo vantaggio dalla loro notevole esperienza nel campo dei ciclomotori e attingendo al loro vasto know-how tecnico, Stage6 è stato in grado di progettare un nuovo e convincente cilindro tuning. Il cilindro presenta un aspetto esterno piuttosto semplice e poco appariscente, ma sappiamo tutti che le apparenze possono essere ingannevoli. Stiamo parlando di un vero e proprio "Big Bore" - la disposizione dei cilindri non si basa su un modello standard modificato che è stato fresato aperto per creare un foro più grande, ma è stato progettato come un Big Bore fin dall' inizio, con corrispondenti bocche di trasferimento e un raccordo di scarico abbastanza grande da supportare le prestazioni in eccesso. I cilindri BigRacing impressionano per la facilità di installazione, le prestazioni eccezionali e l' elevata affidabilità. L' installazione è molto semplice, la fresatura del basamento o qualsiasi altra modifica non è necessaria. Lo squish è preimpostato su un valore ottimizzato per il rispettivo tipo di motore. In termini di potenza, i cilindri BigRacing lo buttano fuori dal campo di gioco: abbiamo misurato un enorme numero di 23 CV e 13 Nm sul nostro banco prova P4 utilizzando una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico racing ecc. I tempi di connessione sono relativamente bassi, il volume del sistema di raffreddamento è abbastanza grande e il pistone è un pistone Vertex di alta qualità. Tutti questi fattori contribuiscono all' elevata affidabilità e robustezza della bombola, a condizione che la configurazione e le regolazioni siano appropriate. La cilindrata è di 77 cc (50 mm pistone) e non è quindi di tipo stradale legale (in molti paesi). Raccomandiamo vivamente un albero motore rinforzato con corsa standard. L' esterno è una replica del cilindro originale da 49cc; non preoccupatevi, questo è sicuramente un cilindro da 77cc!

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